中國自主研制的第四代隱形戰機成都J-20已于3月9日由中央電視臺軍事頻道透露，在中國人民解放軍空軍服役。同時，中國日報報道， 中國 J-20隱形戰斗機將接受國產發動機，包括粉末冶金超級合金渦輪盤。目前 J-20飛機依賴于俄羅斯生產的發動機，但中國計劃在2018-2019年間使用自己設計和制造的發動機取代這些發動機。使用粉末冶金超級合金渦輪盤將允許J-20的發動機在極端溫度下運行。 據報道，中國航空發動機公司的一位資深科學家表示，國內生產的發動機正在進行中，該發動機采用單晶超合金渦輪葉片以及PM超級合金渦輪盤。

　　粉末冶金渦輪盤強度與壽命

　　航空發動機的性能和推重比的提高,發動機部件將承受更高的溫度和應力,因此,要求發動機渦輪盤必需具有足夠的低循環疲勞壽命和良好的抗蠕變能力。

　　為了滿足上述要求,70年初代美國P&W公司和GE公司率先開展粉末冶金盤的研制工作,大大地推動了粉末高溫合金的發展,使粉末高溫合金成為新一代渦輪盤材料,當前世界上的大多數先進的發動機均采用了粉末冶金渦輪盤。

　　與同類鍛、鑄高溫合金相比,粉末冶金渦輪盤材料具有組織均勻、晶粒細小、屈服強度高、高溫疲勞性能好等優點。

　　中國80年代開始進行粉末冶金渦輪盤材料的研制工作,目前已經研制出粉末冶金FGH95,并成功地試制出了小型渦輪盤,首先應用在小發動機上,并將在大發動機上使用。中國目前正圍繞粉末冶金渦輪盤強度與壽命展開研究。

　　中國航發航材院副院長陳祥寶說：“發動機的發展進展順利。 我們還開始設計一種新型的航空發動機，其推力重量比遠遠高于目前的類型?！?/p>

　　J-20隱形戰斗機由成都生產，目前依賴俄羅斯生產的發動機。 俄羅斯與美國一起，是全球頂級噴氣發動機生產商之一。 據報道，自20世紀90年代以來，中國科學家和工程師正在研究國產發動機生產的解決方案，目前中國的發動機生產滯后于全球前沿航空發動機的發展。

　　由于中國圍繞現代科技開發現代戰斗機已經不是秘密，中國Y-20運輸機總設計師唐長紅透露，2018 - 2019年Y-20將配備國產發動機。 預計J-20隱形戰斗機將在同一時期內獲得自己的國產發動機。

　　2011年初，J-20隱形戰斗機在四川成都進行首飛。 去年11月，J-20戰斗機在珠海國際航空展上公開亮相。作為中國現代空軍的杰作，中國第一個隱形戰斗機J-20象征著中國國防能力的高速發展。

　　中國J-20與俄羅斯蘇霍伊PAK FA（T-50）

　　蘇霍伊PAK FA作為俄羅斯的第五代隱形戰斗機，也被稱為T-50，在2010年1月首次飛行，比中國的J-20早一年。 據悉，由于資金短缺，T-50戰斗機尚未投入使用。

　　中國J-20與美國洛克希德馬丁F-22猛禽

　　洛克希德馬丁F-22猛禽空對空美國戰斗機，單座，雙發動機，可以攜帶總共8,165公斤燃料，而中國J-20的燃料箱能夠攜帶11,340公斤燃料，遠遠超過F-22。

　　F-22猛禽在1997年初進行了首次飛行，2012年最后一架F-22交付給美國空軍。通常F-22在超音速和亞音速下都是高度機動的，作戰性能優良。

　　中美未來發展空軍裝備大比拼

　　2017年2月24日，美國空軍宣布計劃在歐洲早期部署第一架F-35A戰斗機中隊。

　　同時，歐洲國家還設置了洛克希德馬丁F-35全天候隱形多角色戰斗機的裝備。

　　中國空軍裝備的發展通常是全速的。 去年7月，西安飛機工業公司開發的一架大型軍用運輸機Y-20，服役于中國空軍。

　　此外，中國在2016年9月發展其新一代H-20遠程戰略轟炸機，由中國空軍總司令馬曉天披露。

　　中國宣布要建設一支戰略空軍，必須有強大的軍備，包括先進戰斗機，遠程轟炸機和一架大型運輸機。