而對鎳基合金，必須有添加劑才能防止腐蝕若用國外航空煤油，有時也發現在嚴重的坑關腐蝕 3工藝性能與要求31熱成型工藝。

引言 現代燃氣渦輪發動機有50%以上質量的材料采用高溫合金，其中鎳基高溫合金的用量在發動機材料中約占40%鎳基合金在中高。

鎳基高溫合金以及鎳基耐蝕合金和形狀記憶合金等在能源開發化工電子航海航空和航天等部門中，鎳合金都有廣泛用途。

現狀與問題在生產加工中，遇到如圖1所示零件結構，該零件材料為高溫鎳基合金Inconel 718，材料標準為AMS5662該零件使用φ63。

材料慨述 工業純鎳在國內主要是N6，國外有Nickel 200Nickel 201焊接材料 21填充金屬 在選擇焊絲時，應選擇加入TiAlNb等元素的焊絲可以防止焊縫金屬產生裂紋和氣孔等缺陷焊接 31焊接性分析 鎳及鎳合金焊接易產生熱裂紋，也有產生氣孔及中溫敏化脆化的可能 311熱裂紋 與不銹鋼相比。

鎳基鑄造高溫合金是指以鎳為主要成分，以鑄造方法直接制備零部件的高溫合金材料其具有優異的高溫強度疲勞穩定性和斷裂韌性。

超級不銹鋼鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。

2020年6月17日??783合金是一種抗氧化且具有低熱膨脹系數的超合金，專為汽輪機應用而開發鈮和鋁的添加，使783合金的強度通過沉淀硬化熱處理得到提高。